近日，徐工自立研发的7吨装载机湿式驱动桥颠末台架实验、零件实验等一系列测试手段正式顺遂下线，为徐工湿式桥产物系列又增一员虎将，代表着徐工年夜吨位湿式桥的手艺范畴又一质的奔腾。

7吨装载机驱动桥采取了徐工传动日渐成熟的湿式制动手艺，制动加倍靠得住。同时充实表现了模块化的设想思绪，主减速器总成、轮边减速器借用WA系列湿式驱动桥，缩短了设想周期，削减了工装、模具的投入，下降了本钱。设想进程中，对齿轮参数、桥壳的强度进行了强化，加倍顺应7吨装载机的工作情况。该驱动桥是快速响应徐工铲运机器事业部年夜吨位装载机驱动桥的开辟需求而研发的新品，力争打破ZF等国外厂家对����APP国内年夜吨位装载机驱动桥的垄断，同时填补徐工焦点传动部件的产物空白，加强徐工焦点合作力。